Top mô tô phân khối lớn hot nhất thế giới hiện đại
Những chiếc mô tô phân khối lớn có tên trong danh sách này đều đi kèm giá bán cao “ngất ngưởng”, không thua kém gì xế hộp.
Ngoài việc mang lại cảm giác tự do, mô tô phân khối lớn còn hấp dẫn nhờ giá bán hợp túi tiền. Có những mẫu mô tô mới chỉ đi kèm giá khoảng 3.000 USD. Trong khi đó, những chiếc xe đã qua sử dụng thậm chí còn rẻ hơn.
Thế nhưng, bên cạnh đó, có những chiếc mô tô phân khối lớn lại đắt không kém gì xế hộp. Danh sách 10 mẫu mô tô dưới đây sẽ cho bạn thấy điều đó.
MV Agusta F4 RC: 46.000 USD
Hiện tại, mẫu xe này lại nằm ở vị trí thứ 10 với mức giá 46.000 USD.
Ra mắt để kỷ niệm sự kiện hãng MV Agusta tham gia giải đua mô tô Supersport 2015. Thông tin xe F4 RC được tiết lộ là nhẹ hơn khoảng 13 kg so với người tiền nhiệm F4 RR. Sở hữu công suất tối đa 212 mã lực. Ngoài ra, chỉ có đúng 250 chiếc MV Agusta F4 RC được sản xuất.
Toàn bộ những chiếc MV Agusta F4 RC đều được trang bị trục khuỷu và nắp bình xăng như xe đua. Bộ quây bằng sợi carbon, hệ thống xả bằng titan Termignoni, ECU nâng cấp. Hệ thống treo Öhlins, phanh Brembo, hệ thống kiểm soát lực bám đường cùng nắp che yên sau mới.
Lightning LS-218: 46.888 USD
Tương tự ô tô, những chiếc mô tô điện bao giờ cũng có giá cao. Lightning LS-218 là một ví dụ điển hình với giá lên đến 46.888 USD cho bản sử dụng pin 20 kWh.
Theo các thông tin xe từ nhà sản xuất. Lightning LS-218 là mẫu xe điện thương mại nhanh nhất thế giới so với hiên tại. Lightning LS-218 sở hữu công suất tối đa 244 mã lực. Mô-men xoắn cực đại 311 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số tự động.
Mặc dù công nghệ có thêm một mô-tơ điện và cụm pin. Lightning LS-218 cũng chỉ nặng khoảng 224 kg, nhỉnh hơn 45 kg so với những chiếc mô tô thể thao thông thường. Xe có thể di chuyển trên quãng đường khoảng 241 km cho một lần sạc đầy pin.
Kawasaki Ninja H2R: 55.000 USD
So với người anh em H2, thông tin xe Kawasaki Ninja H2R là một mẫu xe đua thuần túy. Được bày bán rộng rãi trên thị trường. Những chiếc siêu mô tô sở hữu công suất tối đa 200 mã lực vốn không hiếm. Thế nhưng, ít có xe nào đạt đến công suất tối đa 300 mã lực như Kawasaki Ninja H2R.
Bí quyết của Kawasaki Ninja H2R khác so với các loai xe khác. Nằm ở công nghệ khối động cơ 4 xy-lanh, siêu nạp, dung tích 1.000 cc. Kawasaki Ninja H2R đã thiết lập kỷ lục tốc độ 400 km/h trên một cây cầu ở Thổ Nhĩ Kỳ. Chỉ cần một con đường phù hợp và tay lái đủ “máu điên”. Kawasaki Ninja H2R có thể đạt tốc độ cao hơn thế.
Giống như tất cả những cỗ máy siêu tốc khác, Kawasaki Ninja H2R đòi hỏi phải bảo dưỡng khá kỹ. Cứ sau 15 tiếng động cơ đạt vòng tua máy trên 8.000 vòng/phút là xe cần được bảo dưỡng.
Ngoài ra, Kawasaki Ninja H2R còn được trang bị nhiều “đồ chơi” hàng hiệu. Như bộ quây bằng sợi cacbon, hệ thống cân bằng điện tử Bosch và giảm xóc Öhlins TTX. Do đó, mẫu mô tô này không hề rẻ, có giá 55.000 USD.