Hà Nội sẽ điều xe khách mỗi tỉnh về một bến trong quý 2 năm nay

by datnv 21 April, 2017 at 12:10 pm
Comments Off on Hà Nội sẽ điều xe khách mỗi tỉnh về một bến trong quý 2 năm nay

Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cũng cho hay, việc điều chuyển xe mỗi tỉnh giấc về 1 bến dự định sẽ thực hiện trong quý hai. Trong tháng 4 này sẽ rà soát xong phương án để trình TP và Bộ GTVT thông qua trước lúc khai triển.

Trước hiện trạng xe dù, xe hợp đồng giả dạng hoạt động bát nháo thời kì qua, Sở GTVT sẽ cùng mang những lực lượng chức năng của TP xử lý nghiêm. Sở sẽ chỉ đạo thanh tra giao thông xử lý tập kết ở khu vực Mỹ Đình.

Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện cho biết, theo chỉ đạo mới nhất của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng, việc điều chuyển xe khách phải đảm bảo công bằng, khó khăn lành mạnh, nên vững chắc TP sẽ điều xe mỗi thức giấc về 1 bến (thay vì xe 1 thức giấc vừa vào bến Nước Ngầm, vừa vào bến Giáp Bát như hiện nay).

Trước Đó, trong phương án khá Sở GTVT Hà Nội xây dựng, phần lớn những tuyến đi Nam Định, thái bình, Ninh Bình tại bến Nước Ngầm về Giáp Bát mang tổng cộng 388 chuyến/ngày của 67 DN vận tải; 234 tuyến/ngày của 40 DN vận chuyển chạy tuyến Thanh Hóa tại bến Giáp Bát về Nước Ngầm.

“Hiện nay cứ kể đi Vinh (Nghệ An) là người dân nghỉ ngay tới bến xe Nước Ngầm, khác với hiện trạng xe mỗi tỉnh giấc ở 2 bến dẫn tới việc khách ko biết đi xe giờ nào ở bến nào”, ông Viện dẫn chứng.Việc điều chuyển sở hữu thể sẽ tác động bước đầu đến một số DN, nhưng về nguyên tắc mỗi thức giấc về 1 bến sẽ khá hơn. Phương án này không chỉ tạo điều kiện cho các DN cạnh tranh sở hữu nhau bằng chất lượng nhà cung cấp mà còn tạo lề thói cho hành khách.

 

điều chuyển xe khách, bến xe Mỹ Đình, xe dù, bến xe Giáp Bát, bến Nước Ngầm

“Cái khó nhất hiện nay là xếp đặt thức giấc nào về bến nào, bởi những DN đang hoạt động ổn định tại Giáp Bát, thuận lợi hơn nên không muốn về Nước Ngầm, ngược lại ở bến Nước Ngầm lại muốn về Giáp Bát”, ông Viện kể.

Cho rằng, giải pháp điều xe mỗi thức giấc về mỗi bến là hợp lý, ông Nguyễn Văn thị xã – Tổng cục trưởng Tổng cục các con phố bộ VN cho rằng, dựa vào công suất thực tiễn của 2 bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm có thể xem xét sắp xếp tuyến Nghệ An, thái bình về bến Nước Ngầm, còn tuyến Thanh Hóa, Nam Định về bến Giáp Bát…

“Xe từ 16 chỗ trở lên nhà xe phải Con số về Sở, còn 9 chỗ trở xuống thì không. thành ra những nhà xe đã lách luật hoán cải xe để tránh bị kiểm soát của cơ quan chức năng”.bên cạnh đó, ông cũng nêu thực tiễn, sở hữu hiện trạng xe hợp đồng lách luật, nhất là xe Limousine hoán cải trong khoảng 16 chỗ xuống còn 9 chỗ làm việc xử lý gặp vấn đề.
điều chuyển xe khách, bến xe Mỹ Đình, xe dù, bến xe Giáp Bát, bến Nước Ngầm

Trước mắt TP sẽ đề xuất các nhà xe ko phải chăng hoán cải xe, mà việc này phải quy định ngay từ luật Đăng kiểm.

Bên cạnh đó, xe chở khách phải với phù hiệu để chịu sự quản lý như dụng cụ tải khách tuyến nhất thiết, ví như xe dưới 9 chỗ thì xem như taxi chứ không thể để trạng thái xe thích chạy ở đâu, bất cứ lúc nào cũng khá